Lokacija: Split/Hrvatska
Oprema: Pentax K-x/70-300mm Sigma APO 4-5.6 + Bower MC7 2x teleconverter/snimano iz ruke
Datum: Četvrtak/29.04.2010./18.00h - 19.20h
Vrijeme: vedro s slobodno plutajućim kemikalijama
Temp: oko 20C
Slike: http://www.mandrilo.com/images/istina/chem_blog/20100429

Četvrtak je poslovično dobar dan. Sve i svašta izađe iz svojih jazbina i nasere se iznad splitskog neba. Međutim, danas sam imao pravu opremu u rukama i već sam podosta skužio kako je koristiti, te sam uspio  DOKAZATI DA CIVILNI AVIONI SUDJELUJU U AKCIJI ZAPRAŠIVANJA. Dokaz je vrlo jednostavan: uslikao sam takozvanog BEZOLOVNOG aviona kako prolazi (avion koji ne ostavlja nikakav trag iza sebe), a odmah iza njega istim smjerom, na nižoj visini prolazi drugi avion (konkretno EGYPATAIR) i praši ko blesav.

Temperatura je ovih dana oko 20C. Visina na koju su ova dva prošli ne može biti veća od 1000m. Stručnjaci iz NASA-e tvrde da se kondenzacija iz mlaznih avionskih motora može samo dogoditi na velikim visinama od preko 8km i kod ekstremnih uvjeta (-40C). Na osnovu svega ovoga, s ovo malo sivih stanica koje me još služe ja jedino mogu zaključiti da SVI AVIONI koji ostavljaju trag iza sebe, a koje sam danas slikao, da izbacuju neke kemijske spojeve, a ne normalni kondenzacijski trag.

26.06.2010.g. update: visina je puno viša od 1000m kao što sam prvotno mislio. Po mojim odokativnim mjerenjima, visina je sigurno iznad 8000m, ali svejedno ovo ne pobija sumnjivu činjenicu da jedan avion praši, a drugi ne.

01. ChemicalSky

Danas je bio lijep dan, što je vrlo bolna činjenica za Sile Tame, koji su odmah poslali svoje šakale da prospu malo kemije po nama. Stoga kad sam došao na svoje mjesto oko 18.00h, imao sam prilike vidjeti izmaglicu kemikalija i par svježih tragova. Na kraju dana sam uočio pravu malu diviziju aviona kako idu istim smjerom po pravoj crti: SE->NW, nažalost već sam pospremio teleobjektiv, a i bio je sumrak, ali sam zato fino uhvatio njihove narančaste tragove. Da mi je znati zašto su u Vietnamu Amerikanci bojni otrov koji su bacali na VC-ove zvali Agent Orange...

02. Prašinari

Bogata kolekcija prašinara. Mamicu vam govnarsku, dođite mi malo bliže da vas bolje vidim.

03. WT-AIRBUS-AIRFRANCE-1

Evo prvog kapitalca. Taman iznad glave. Praši pristojno. Fino sam ga uslikao, ali još ne znam odrediti ove boje na repu. Smjer SE. Vrijeme: 18.10h.

26.06.2010.g. identificiran kao AIRBUS A330 pripadnik AIR FRANCE.

04. RT-AIRBUS-SWISS_INTERNATIONAL_AIRLINES-1

Smjer NW. Vrijeme: 18.11.h. Stari švicarski poznanik. Praši ko sumanut. Na drugoj slici sam uočio neobična dva kraka dima koje ispušta iz jednog motora. Po nekim kolegama lovcima, moguće je da je jedan trag 'normalni' kondenzacjski trag, a drugi je kemijski trag iz mlaznice koja je smještena blizu motora.

26.06.2010.g. identificiran kao pripadnik Swiss International Airlines.

05. WT-BOEING-EL_AL_ISRAELI-1

Smjer NW. Vrijeme: 18.15.h. Uhvaćen na istočnom nebu (istočno od mene). Neobična putanja. Inače stari poznanik i jedan od prvih 'kapitalaca' koje sam uslikao u krupnom planu kako praši. Ove šare me podsjećaju na usta ajkule, stoga otuda nadimak. Do danas ne znam koja je kompanija u pitanju. Na repu se čini da boje uokviruju izraelsku zastavu, ali teško je reći bilo što konkretno.

26.06.2010.g. identificiran kao Boeing 747, pripadnik El Al Israel Airlines.

06. RT-BOEING-FLYEMIRATES-1

Smjer SE. Vrijeme: 18.23.h. Točno iznad glave. Htio me zafrknuti, ali uspio sam ga 'skinuti' samo tako. Pripadnik FlyEmirates (bar mu tako piše na guzici). Još jedan arapin koji praši područje iznad Splita. Mamicu vam arapsku.

07_RT-AIRBUS-AIR_ONE-1

Smjer E->W. Vrijeme: 18.28.h. Stari poznanik.

26.06.2010.g. identificiran kao pripadnik kompanije Air One.

08. BT-AIRBUS-CYPRUSAIRWAYS-1

Smjer SE. Vrijeme: 18.34.h. Ova dva (ovaj i sljedeći) uvijek idu u paketu prema SE. Još nisam uspio odrediti kompaniju. Fino praše.

26.06.2010.g. identificiran kao Airbus kompanije Cyprus Airways.

09. BT-AIRBUS-CYPRUSAIRWAYS-2

Smjer SE. Vrijeme: 18.36.h. Brat blizanac ovoga gore. Idu u razmaku od 1 minute.

26.06.2010.g. identificiran kao Airbus kompanije Cyprus Airways.

10_GT-AIRBUS-AER_LINGUS-UNLEADED-1

Smjer SE. Vrijeme: 18.49.h. E ovaj je pravo OTKRIĆE! Jedva sam ga uočio na nebu. Koliko me sive ćelije služe prije 10-15 godina, upravo je tako bilo i s bilo kojim avionom. Nikad ih skoro nisi vidio, eventualno su se čuli, a bilo ih je teško primjetiti jer NISU imali traga iza sebe. E sada, možemo samo pretpostavljati zašto ovaj nema traga: istrošio je sve kemikalije ili ova civilna kompanija nije uključena u zločinačku mrežu zaprašivača.

26.06.2010.g. identificiran kao pripadnik kompanije Aer Lingus.

11. BT-BOEING-EGYPATAIR-1

Smjer SE. Vrijeme: 18.50.h. Odmah iza ovoga gore koji ne ispušta AMA BAŠ NIKAKAV trag, evo mi moga starog poznanika, egipatskog prašinara, pripadnika EGYPATAIR-a. E sada kako objasniti da ovaj gore ne pušta ništa, a ovaj egipatski koji je leti još niže ispušta bijeli dim kao da je pogođen nekakvim AA oružjem. Meni samo pada na pamet ispust kemikalija

12. BT-AIRBUS-LIGHTBLUETAILTOP-1

Smjer NW. Vrijeme: 18.59.h. Ide prema suncu, leti u izmaglici, zato mi je loše ispao.

13. BT-BOEING-BLUE_AIR-1

Smjer W->NE. Vrijeme: 19.01.h. Ide od sunca. Stari znanac. Ima prepoznatiljive boje, ali nikako da nađem čigov je. Naći ću ja tebe već.

26.06.2010.g. identificiran kao pripadnik kompanije Blue Air.

14. BT-AIRBUS_MONARCH_AIRLINES-1-KRIZ

Smjer N->SE. Vrijeme: 19.03.h. Jebeni prašinar. Stari posjetitelj ovih prostora. Na zadnjim snimkama se fino vidi kako 'hvata' trag od nedavno prozujalog prašinara i pravi križi, tipičan kemijsko-prašinarski pattern.

26.06.2010.g. identificiran kao pripadnik kompanije Monarch Airlines.

15. BT-BOEING-BLUEBOTTOMBLUETAILBLUEENG-1

Smjer SE->NW. Vrijeme: 19.05.h. Plavotrupi. Mislim da je Aeroflotov, ali teško ga je odavde identificirati.

16. BT-BOEING-BLUETOPBLUETAIL-1-KRIZ

Smjer S->N. Vrijeme: 19.13.h. Prvi prašinar ide iz smjera NE na SW, a ovaj dotični siječe trag i pravi križ. Iako se čini da je trag kratke perzistncije, to je samo optička varka. Zbog zasičenosti zraka kemikalijama i kuta gledanja, trag se brzo 'utapa' u okoliš.

17. WT-AIRBUS-CHINA_AIRLINES-1

Smjer NE->SW. Vrijeme: 19.14.h. Stari znanac. Ima šareni trup, ali nikako da nađem oznake na Internetu. Prije sam ga krstio kao kit, pa neka ostane. Sad vidim da je to zbog neobično obojene glave.

25.06.2010 identificiran kao pripadnik China Airlines kompanije. Tip: Airbus A330-302. Call-sign: B-18311.

18. BT-AIRBUS-CYPRUSAIRWAYS-3

Smjer NW->SE. Vrijeme: 19.15.h. Stari znanac. Fino praši.

26.06.2010.g. identificiran kao Airbus kompanije Cyprus Airways. Treći od iste kompanije. Zanimljivo.